全球電動車銷量逆風高飛

2021年初迄今(截至12/1) NYSE全球自動駕駛及電動車指數漲幅近三成，更勝Nasdaq人工智能及機器人指數、MSCI世界指數表現。儘管受到晶片荒與供應鏈斷鏈干擾，2021年全球電動車銷量仍繳出亮眼的成績單，第三季銷售共計168.3萬輛，主要銷售地區中國、歐洲、美國銷量年增率分別為196 %、47%、87%；中國第三季電動車滲透率已達19%，儘管歐洲則因為7、8月受傳統淡季與車用晶片缺貨影響，電動車銷量月增率僅略為下滑，滲透率則是創下成長23.4%的新高，美國部分也同樣受到晶片缺貨干擾，不過受惠拜登政府政策紅利支撐下，電動車滲透率成長目前已經超過5%。

全球電動車市場進入高速成長

在各國政府制定嚴格的碳排放規範、燃油車逐步退場時程以及購買電動車補助方案等，新款的電動車續航里程數也有所提升，同時也預期電動車基礎設施將逐漸普及，有利於緩解消費者的里程焦慮；近期電動車車款不斷推陳出新，價格上也更加親民，研究機構紛紛看好全球電動車車市前景，更樂觀預期2020-2025銷量複合年成長率(CAGR)上看45%，2025年全球電動車年銷售量上調至2,000萬輛，全球電動車滲透率有望突破20%。

基金操作策略

日盛全球智能車基金：

隨著全球電動車進入高速成長期，車用半導體需求大增，全球主要半導體業者第三季財報優於預期與對未來展望樂觀，在預期全球供應鏈2022年上半年大幅好轉下，半導體交期拉長與價格走揚趨勢也將有所改善，同時因應半導體產業在2022年面臨高基期影響，基金佈局將另外增持半導體以外的科技股配置，如不易受疫情干擾的電商、數位廣告、雲端軟體等，另外在汽車與零組件配置上，會以具備電動車轉型計畫的傳統車廠，以及受晶片荒衝擊幅度較低的造車新勢力為主。